Shackleton en pantalla grande

¡Qué bonito finde hemos pasado! Lluvias, lluvias, lluvias… bueno, y nieve! Porque estamos a finales de abril, y nieva! Ayer los Snow Leopards salieron de su madriguera para realizar una empresa modulable: el circo de Cambre d’Ase, donde, a partir de últimas visualizaciones de terceras personas, había formación. Como la meteo no estaba para tirar cohetes, preferíamos un lugar de aproximación corta y corredores cortos, y en función del día, ir haciendo, uno o dos… El caso es que al llegar a la Cerdanya, vimos claro que no haríamos nada: llovía en toda la comarca, y la visibilidad era bastante escasa en general. A parte de llover, también vimos nevar en la Molina.

Yéndose al garete todas las posibilidades, pensamos aprovechar el día de otra manera y nos fuimos al cine IMAX Port Vell en Barcelona, a ver la película documental sobre la famosa expedición antártica de Shackleton (Shackleton’s Antartic Adventure).

En resumen, son 40 minutos de una mezcla de fotografías realizadas por el fotógrafo de la expedición, algunas cortas grabaciones originales, filmaciones de paisajes, y filmaciones con actores figurantes que reproducen las experiencias de la tripulación de hace casi un siglo. Un correcto y recomendable film para todos los públicos que, para los que conocemos la historia, se hace corto.

No vamos a explicar la historia en este blog, a parte que ya hablamos de este tema hace un par de meses a razón de la exposición presentada en Barcelona con las fotografías originales de la expedición (ver: Atrapados en el -museo de- hielo), pero sí comentaremos una curiosa idea incluida en la filmación:

Shackleton y dos mimebros de la expedición se vieron obligados a atravesar la isla Georgia del Sur, para poder dar aviso de su situación a un puerto ballenero de dicha isla. A principios del siglo pasado, la isla estaba completamente inexplorada, y cubierta de nieve, hielo y glaciares. Para conseguir atravesar la isla en esas condiciones, Shackleton y sus acompañantes se clavaron tornillos y clavos en la suela de las botas para no resbalar en la nieve, cargaron una cuerda con la que se aseguraban entre ellos, llevaban fragmentos de mástil a modo de bastón, y un hacha para cortar el hielo. En esas condiciones, recorrieron la distancia que los separaba del puerto ballenero en 36 horas, sin dormir, subiendo y bajando esas pendientes de nieve y hielo… fue toda una proeza.

Para comprobar la dureza de esta aventura en concreto, se invitó a tres reputados alpinistas de nuestro tiempo para hicieran el mismo recorrido: Reinhold Messner, Conrad Anker, y Stephen Venables, que hicieron el recorrido con materiales actuales y descansando, empleando para ello tres días –por cierto, da la sensación que Messner aparece cojeando al finalizar el recorrido (!!)-. Acaban concluyendo que el recorrido era muy arriesgado y lleno de peligros, y lo que probablemente permitió que Shackleton y sus compañeros finalizaran el recorrido fue, precisamente, la ingenuidad de conocer dichos peligros.

Desde estas líneas, recomendamos que veáis la filmación.

PD: Pequeñas biografías (en Wikipedia) de los citados alpinistas:

• Reinhold Messner
• Conrad Anker
• Stephen Venables

Atrapados en el -museo de- hielo

Se le ha llamado «Atrapados en el hielo» a la exposición de fotos realizada a partir de los negativos orginales de Frank Hurley, fotógrafo de la expedición Endurance. Hasta el domingo estará en el Museu marítim de BCN, o sea, que no queda nada. Los Snow Leopards BCN hemos pasado por la exposición (aunque por separado).

Personalmente, aunque no he leído el libro, conocía la historia, y me apetecía mucho ver las imágenes reales de la expedición.

Para los que no hayáis oído hablar de ella, y no sepáis quién es Shackleton, empezaré diciendo que este hombre protagonizó una de las más grandes aventuras vividas por el hombre en la época de las exploraciones. Estuvo al mando de una expedición de 27 personas que debían atravesar el continente antártico de costa a costa, evidentemente, sus pretensiones eran ser los primeros. No tardaron en tener que cambiar de objetivo. Al poco de entrar en el mar de Weddell (uno de los mares de la Antártida) el Endurance (el barco de expedición) quedó atrapado por bloques de hielo, obligando a sus ocupantes a tener que sobrevivir durante 8 meses rodeados de nieve y hielo. Tras ese período, la presión del hielo quebró la estructura del barco, y lo hundió, dejando a sus ocupantes sin cobijo, y obligándolos a huir del continente por sus propios medios.

A Shackleton, pues, no se le recuerda por ser el primero en algún hecho histórico. Sin embargo, se ha ganado el galardón de ser un buen líder. Y eso queda patente: gracias a sus dotes de liderazgo, consiguió conducir el grupo de expedicionarios a su salvación (sobrevivieron todos), tras casi dos años de convivencia en situaciones bastante extremas… Eso es una auténtica proeza.

Y surgirá la pregunta… ¿qué tiene que ver estos hechos con nosotros? Sir Ernest Shackleton ha sido admirado por muchos alpinistas, sobretodo en la época de las exploraciones (primera mitad del siglo XX) cuando se hacían las «primeras» cumbres más altas del Himalaya, etc. Si no recuerdo mal, el mismo Edmund Hillary, para darse ánimos de continuar ante adversidades en sus expediciones, decía que «rezaba a Ernest Shackleton». Si personas de esta talla admiraban a Shackleton, ¿qué podemos hacer nosotros sinó que imitarlos?

Más relación alpina: a parte de su fortaleza mental, Shackleton hizo uso de técnicas… más o menos alpinas para el rescate de la tripulación. Ya en la última etapa de su viaje de rescate, tres hombres (Shackleton y dos más) tuvieron que atravesar la isla Georgia Sur, que no había sido jamás cartografiada ni explorada, por su espina dorsal, es decir, por la línea central que unía los puntos más altos de la isla: sus aristas y lomas. Y eso no es todo, la isla, que se encontraba en una bajísima latitud, estaba nevada y helada. Para poder atravesar la isla con cierta seguridad, los tres se encordaron (huy, esta palabra me suena) y se fijaron unos clavos a través de la suela de sus botas para no resbalar en su progresión por la nieve (huy, esto me recuerda a un crampón). Y ahora añado una pequeña observación: el crampón de 10 puntas se inventó en 1908, sólo 6 años antes que ellos partieran de expedición.

Más info, en wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/Ernest_Shackleton

Nota: Escrito el día 22 por la noche… Lo siento se me había quedado en el borrador… 😦