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	<title>Snow Leopards 2009 Expedition - Barcelona</title>
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	<description>Presentación, y el día a día, de los miembros residentes en Barcelona de la expedición Snow Leopards 2009.</description>
	<pubDate>Tue, 17 Jun 2008 17:09:13 +0000</pubDate>
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	<language>es</language>
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		<title>Voy a Chamonix, no hay condiciones, qué puedo hacer&#8230;?</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Jun 2008 08:24:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[organización]]></category>

		<category><![CDATA[preparación técnica]]></category>

		<category><![CDATA[Alpes]]></category>

		<category><![CDATA[alps]]></category>

		<category><![CDATA[alpinismo fácil]]></category>

		<category><![CDATA[alpinismo asequible]]></category>

		<category><![CDATA[aristas]]></category>

		<category><![CDATA[goulottes]]></category>

		<category><![CDATA[mer de glace]]></category>

		<category><![CDATA[aiguille rouges]]></category>

		<category><![CDATA[Chamonix]]></category>

		<category><![CDATA[aiguille du Midi]]></category>

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		<description><![CDATA[Muchas cosas!!
Cuando pensamos en pasar unos días en los Alpes, nos preparamos para vías de cimas de cuatromiles, de nortes, de corredores larguísimos, goulottes de hielo, aristas interminables, espolones de kilómetro&#8230; vías que necesitan unas condiciones y una meteorología concreta.
De repente, llegas a los Alpes para comenzar tus vacaciones, y&#8230; llueve entrecortadamente, o cada tarde, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>Muchas cosas!!</p>
<p>Cuando pensamos en pasar unos días en los <span style="color:#0000ff;">Alpes</span>, nos preparamos para vías de cimas de cuatromiles, de nortes, de corredores larguísimos, goulottes de hielo, aristas interminables, espolones de kilómetro&#8230; vías que necesitan unas condiciones y una meteorología concreta.</p>
<p>De repente, llegas a los <span style="color:#0000ff;">Alpes </span>para comenzar tus vacaciones, y&#8230; llueve entrecortadamente, o cada tarde, o no hay condiciones de nieve&#8230; pffff, qué desastre! toda una semana en una gîte, en el fondo del valle<strong><span style="color:#ff0000;"> <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':-(' class='wp-smiley' /> </span></strong></p>
<p>Puede ser una <span style="color:#ff0000;">GRAN </span>oportunidad para conocer itinerarios de menor exposición, a menor altura, y en entornos tan magníficos y con tanto ambiente como las vías clásicas en altura. Proponemos un caso real y concreto: pasamos una semana durmiendo cada noche en <span style="color:#0000ff;">Chamonix</span>, y vamos modificando las condiciones día a día (también reales), y proponiendo alternativas:</p>
<p><span style="color:#339966;">Lunes:</span> hay demasiada nieve en las montañas como para irte muy lejos, casi no hay trazas, y no queremos pagar el teleférico hasta <span style="color:#0000ff;">Helbronner</span>. Además hay posibilidad de lluvias a partir de mediodía: Solución posible: <span style="color:#ff0000;">arista de Cosmiques</span>. Cómo que por qué? Al lado del funicular de la <span style="color:#0000ff;">Aiguille du Midi</span>, recorrido corto, con ambiente, y allí no lloverá, sinó que nevará y será menos molesto.</p>
<p><span style="color:#339966;">Martes: </span>sigue habiendo nieve en las montañas, y sin trazar, las posibilidades de lluvia son mayores, pero a partir de más tarde&#8230; la roca está seca, puede ser una ocasión de tocar crestas a menor altura y que podamos acabar antes de que llueva. Por qué no en las <span style="color:#0000ff;">Aiguilles Rouges</span>?? Posibilidades? Inmensas, desde la corta y asequible <span style="color:#ff0000;">arête d&#8217;Index</span>, hasta la <span style="color:#ff0000;">arete de Glière</span>, o <span style="color:#ff0000;">arête des Crochues</span>, <span style="color:#ff0000;">arête de la Floria</span>&#8230;</p>
<p><span style="color:#339966;">Miércoles: </span>ha llovido por la noche, la roca está mojada, la nieve aún es abundante en altura, la meteo es dudosa&#8230; Bueno, otra actividad entretenida es ir a caminar sobre hielo a la <span style="color:#0000ff;">Mer de Glace</span> (tren de<span style="color:#0000ff;"> Montenvers</span>) y montar unas cuantas líneas de escalada sobre séracs. Aparte de ver cómo entrenan otros grupos de alpinistas, estudiantes y aspirantes a guía, y grupos de rescate, nos servirá para entrenar y no machacarnos mucho con grandes aproximaciones.</p>
<p><span style="color:#339966;">Jueves:</span> la roca está seca al menos hasta 3000 metros, la nieve puede haberse asentado en altura, pero anuncian más o menos buen día&#8230; queremos tocar roca&#8230; si no queremos volver a las <span style="color:#0000ff;">Aiguilles Rouges</span>, podemos tomar el funicular de la <span style="color:#0000ff;">Aiguille du Midi</span>, y bajarnos en la estación intermedia de <span style="color:#0000ff;">Plan de l&#8217;Aiguille</span>. Desde allí tenemos aristas clasiquísimas y con gran ambiente como la <span style="color:#ff0000;">arête des Papillons</span> (a 1h del funicular), la <span style="color:#ff0000;">arête des Minettes</span> (más asequible que la anterior) o la <span style="color:#ff0000;">traversée des Petits Charmoz</span>, algo más lejos pero con un recorrido variado y asequible.</p>
<p><span style="color:#339966;">Viernes y sábado:</span> ha nevado por la noche, la roca no sólo está mojada, sinó que está nevada a partir de 2000m, pero se anuncian dos buenos y grandes días de sol. En altura hay nieve, y riesgo de aludes en pendientes expuestas, no queremos pagar el teleférico hasta Helbronner&#8230; Podemos tomar el funicular hasta la <span style="color:#0000ff;">Aiguille du Midi</span>, y hacer recorridos bien alpinos como: la <span style="color:#ff0000;">arête Midi-Plan</span>, el recorrido de la <span style="color:#ff0000;">Pointe Lachenal</span>, la <span style="color:#ff0000;">goulotte Cheré</span> sabiendo que ésta está formada, o de nuevo, la <span style="color:#ff0000;">arête des Cosmiques</span>, e incluso, la combinación de algunos de estos itinerarios&#8230;</p>
<p>Más alternativas:</p>
<ul>
<li>si estuviéramos dispuestos a pagar el funicular hasta <span style="color:#0000ff;">Helbronner</span>, podríamos acercarnos a la <span style="color:#0000ff;">Tour Ronde,</span> cuya ascensión implica un recorrido asequible de nieve y roca.</li>
<li>si funcionara el funicular de <span style="color:#0000ff;">Grands Montets</span> (la semana pasada estaba cerrado) se podría plantear la ascensión a la <span style="color:#0000ff;">Petite Verte</span>, con recorrido de glaciar y arista.</li>
<li>si decidiéramos aprovechar viernes y sábado de buen tiempo para dormir fuera, y no hubiera tanta nieve en las aristas, podríamos acercarnos al refugio <span style="color:#3366ff;">Albert I</span>, y desde allí, atacar la <span style="color:#ff0000;">arête Forbes</span>, en la <span style="color:#0000ff;">Aiguille de Chardonnet</span>.</li>
</ul>
<p>Colgaremos detalles los recorridos a medida que podamos <span style="color:#ff0000;"><strong> <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';-)' class='wp-smiley' /> </strong></span></p>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/138/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=138&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>Cargando pilas para el puente</title>
		<link>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/24/cargando-pilas-para-el-puente/</link>
		<comments>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/24/cargando-pilas-para-el-puente/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 24 Apr 2008 21:44:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[preparación técnica]]></category>

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		<description><![CDATA[Bendito silencio  no? Nuestro plantamiento inicial del fin de semana se ha ido al garete, y con ello casi nos afecta para el puente de la semana que viene&#8230; Este fin de semana nos quedamos en la urbe barcelonesa, sin acumular puntos de experiencia: el Pirineo está llenito llenito de nieve, y hay que [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>Bendito silencio <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> no? Nuestro plantamiento inicial del fin de semana se ha ido al garete, y con ello casi nos afecta para el puente de la semana que viene&#8230; Este fin de semana nos quedamos en la urbe barcelonesa, sin acumular puntos de experiencia: el <span style="color:#ff0000;">Pirineo </span>está llenito llenito de nieve, y hay que esperar para tener buenas condiciones&#8230;</p>
<p>Nos habíamos planteado el famoso corredor de <span style="color:#0000ff;">Gaube</span>, y llevábamos varios días vigilando las condiciones. Ha nevado mucho, y eso es bueno para el corredor, pero tememos varias cosas: por una parte, encontrar demasiada nieve haste el refugio<em><span style="color:#666699;"> [vamos sin esquíes]</span></em>, por otra, existe un alto nivel de riesgo de aludes <em><span style="color:#808080;">[aunque ha ido reduciéndose a medida que pasaba la semana, <a title="Blog Meteorologia TV3" href="http://blogs.ccrtvi.com/eltemps.php?itemid=11591" target="_blank">ver artículo en este enlace</a>]</span></em>, y finalmente, falta que haga calor para que se funda la nieve y forme el famoso último resalte de hielo del corredor&#8230;</p>
<p>Lástima, pero nos guardamos las cartas en el bolsillo, ya que las acabaremos jugando igual <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Este fin de semana, a cargar pilas, y realizaremos una jornada práctico-técnica, donde ensayaremos las técnicas de rescate glaciar. A falta de un sitio mejor, estaremos por <span style="color:#0000ff;">la Foixarda</span>.</p>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/133/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=133&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>Shackleton en pantalla grande</title>
		<link>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/21/shackleton-en-pantalla-grande/</link>
		<comments>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/21/shackleton-en-pantalla-grande/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 08:25:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[exposiciones]]></category>

		<category><![CDATA[expedición]]></category>

		<category><![CDATA[Shackleton]]></category>

		<category><![CDATA[Antártida]]></category>

		<category><![CDATA[Barcelona]]></category>

		<category><![CDATA[IMAX]]></category>

		<category><![CDATA[IMAX Port Vell]]></category>

		<category><![CDATA[Ernest Shackleton]]></category>

		<category><![CDATA[documental]]></category>

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		<description><![CDATA[¡Qué bonito finde hemos pasado! Lluvias, lluvias, lluvias&#8230; bueno, y nieve! Porque estamos a finales de abril, y nieva! Ayer los Snow Leopards salieron de su madriguera para realizar una empresa modulable: el circo de Cambre d&#8217;Ase, donde, a partir de últimas visualizaciones de terceras personas, había formación. Como la meteo no estaba para tirar [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>¡Qué bonito finde hemos pasado! Lluvias, lluvias, lluvias&#8230; bueno, y nieve! Porque estamos a finales de abril, y nieva! Ayer los <strong>Snow Leopards</strong> salieron de su madriguera para realizar una empresa modulable: el circo de <span style="color:#0000ff;">Cambre d&#8217;Ase</span>, donde, a partir de últimas visualizaciones de terceras personas, había formación. Como la meteo no estaba para tirar cohetes, preferíamos un lugar de aproximación corta y corredores cortos, y en función del día, ir haciendo, uno o dos&#8230; El caso es que al llegar a la <span style="color:#0000ff;">Cerdanya</span>, vimos claro que no haríamos nada: llovía en toda la comarca, y la visibilidad era bastante escasa en general. A parte de llover, también vimos nevar en <span style="color:#0000ff;">la Molina</span>.</p>
<p>Yéndose al garete todas las posibilidades, pensamos aprovechar el día de otra manera y nos fuimos al cine <a title="Web de IMAX Port Vell" href="http://www.imaxportvell.com/" target="_blank">IMAX Port Vell</a> en <span style="color:#0000ff;">Barcelona</span>, a ver la película documental sobre la famosa expedición antártica de <strong>Shackleton</strong> (<a title="Shackleton's Antartic Adventure" href="http://main.wgbh.org/imax/shackleton/index.html" target="_blank">Shackleton&#8217;s Antartic Adventure</a>).</p>
<p>En resumen, son 40 minutos de una mezcla de fotografías realizadas por el fotógrafo de la expedición, algunas cortas grabaciones originales, filmaciones de paisajes, y filmaciones con actores figurantes que reproducen las experiencias de la tripulación de hace casi un siglo. Un correcto y recomendable film para todos los públicos que, para los que conocemos la historia, se hace corto.</p>
<p>No vamos a explicar la historia en este blog, a parte que ya hablamos de este tema hace un par de meses a razón de la exposición presentada en <span style="color:#0000ff;">Barcelona </span>con las fotografías originales de la expedición (<em><span style="color:#808080;">ver:</span> <a title="Atrapados en el -museo de- hielo" href="http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/02/22/atrapados-en-el-museo-de-hielo/" target="_blank">Atrapados en el -museo de- hielo</a></em>), pero sí comentaremos una curiosa idea incluida en la filmación:</p>
<p><strong>Shackleton </strong>y dos mimebros de la expedición se vieron obligados a atravesar la isla <span style="color:#0000ff;">Georgia del Sur</span>, para poder dar aviso de su situación a un puerto ballenero de dicha isla. A principios del siglo pasado, la isla estaba completamente inexplorada, y cubierta de nieve, hielo y glaciares. Para conseguir atravesar la isla en esas condiciones, <strong>Shackleton </strong>y sus acompañantes se clavaron tornillos y clavos en la suela de las botas para no resbalar en la nieve, cargaron una cuerda con la que se aseguraban entre ellos, llevaban fragmentos de mástil a modo de bastón, y un hacha para cortar el hielo. En esas condiciones, recorrieron la distancia que los separaba del puerto ballenero en 36 horas, sin dormir, subiendo y bajando esas pendientes de nieve y hielo&#8230; fue toda una proeza.</p>
<p>Para comprobar la dureza de esta aventura en concreto, se invitó a tres reputados alpinistas de nuestro tiempo para hicieran el mismo recorrido: <strong>Reinhold Messner</strong>, <strong>Conrad Anker</strong>, y <strong>Stephen Venables</strong>, que hicieron el recorrido con materiales actuales y descansando, empleando para ello tres días <span style="color:#808080;"><em>-</em></span><em><span style="color:#808080;">por cierto, da la sensación que <strong>Messner </strong>aparece cojeando al finalizar el recorrido (!!)</span></em>-. Acaban concluyendo que el recorrido era muy arriesgado y lleno de peligros, y lo que probablemente permitió que <strong>Shackleton </strong>y sus compañeros  finalizaran el recorrido fue, precisamente, la ingenuidad de conocer dichos peligros.</p>
<p>Desde estas líneas, recomendamos que veáis la filmación.</p>
<p><span style="color:#ff9900;"><em>PD: Pequeñas biografías (en Wikipedia) de los citados alpinistas:</em></span></p>
<ul>
<li><a title="Reinhold Messner" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Reinhold_Messner" target="_blank">Reinhold Messner</a></li>
<li><a title="Conrad Anker" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Conrad_Anker" target="_blank">Conrad Anker</a></li>
<li><a title="Stephen Venables" href="http://en.wikipedia.org/wiki/Stephen_Venables" target="_blank">Stephen Venables</a></li>
</ul>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/132/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=132&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>Estado y detalles del Canal de l&#8217;Àliga</title>
		<link>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/17/estado-y-detalles-del-canal-de-laliga/</link>
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		<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 17:19:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[reseñas]]></category>

		<category><![CDATA[serra del Cadí]]></category>

		<category><![CDATA[Estana]]></category>

		<category><![CDATA[corredores]]></category>

		<category><![CDATA[nieve]]></category>

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		<category><![CDATA[canal de l'Àliga]]></category>

		<category><![CDATA[condiciones]]></category>

		<category><![CDATA[Prepirineos]]></category>

		<category><![CDATA[Prepirineus]]></category>

		<category><![CDATA[canal d'Estana]]></category>

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		<description><![CDATA[Por fin, los detalles técnicos del corredor, y condiciones a 12/Abr/2008.
Primera ascensión: Carles Budi, Rodolfo Sánchez y Josep Viñas, en abril de 1977.
Desnivel: 350m

Época recomendada: de enero a abril (aunque este año, hasta ahora, no tenía unas condiciones recomendables)
Dificultad, carácter: MD. Corredor bastante encajonado, ofreciendo un buen ambiente. Su dificultad se centra en sus resaltes. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>Por fin, los detalles técnicos del corredor, y condiciones a <strong>12/Abr/2008</strong>.</p>
<p><strong><span style="color:#ff0000;">Primera ascensión:</span></strong> Carles Budi, Rodolfo Sánchez y Josep Viñas, en abril de 1977.</p>
<p><strong><span style="color:#ff0000;">Desnivel:</span></strong> 350m<br />
<strong><br />
<span style="color:#ff0000;">Época recomendada: </span></strong>de enero a abril (aunque este año, hasta ahora, no tenía unas condiciones recomendables)</p>
<p><strong><span style="color:#ff0000;">Dificultad, carácter:</span> </strong><strong>MD</strong>. Corredor bastante encajonado, ofreciendo un buen ambiente. Su dificultad se centra en sus resaltes. Los dos primeros, en función de la ausencia de nieve/hielo, pueden convertirse en obstáculos serios.</p>
<p><strong><span style="color:#ff0000;">Material:</span> </strong>2 cuerdas dobles de 60m. A nosotros nos bastaron las medidas pequeñas de un juego de <span style="color:#808080;">Camalots </span>(0&#8242;3, 0&#8242;5 y 0&#8242;75), el <span style="color:#808080;">Alien </span>amarillo,  las medidas pequeñas de un juego de tascones, un tornillo de hielo, cintas exprés, y cordinos y mosquetones diversos.</p>
<p><strong><span style="color:#ff0000;">Aproximación:</span></strong></p>
<p><strong>alrededor de 2h</strong> desde <span style="color:#0000ff;">Estana </span>(ver <a href="http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/02/28/canales-de-prat-de-cadi-resenadas/" target="_self">acceso y aproximación en este enlace</a>). El <span style="color:#ff6600;">Canal de l&#8217;Àliga</span> es el marcado en la siguiente imagen:</p>
<p><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/slb_canalaliga.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-122" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/slb_canalaliga.jpg" alt="" /></a></p>
<p>Conviene reconocerlo para atacarlo directamente desde <span style="color:#0000ff;">Prat de Cadí</span>, por si la nieve nos oculta el camino o no está trazado.</p>
<p>En el mapa siguiente marcamos en amarillo un posible camino a seguir desde <span style="color:#0000ff;">Prat de Cadí</span>.</p>
<p><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/slb_cadi_aproximacion_2.jpg"><img class="alignleft size-medium wp-image-121" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/slb_cadi_aproximacion_2.jpg" alt="" width="166" height="300" /></a></p>
<p>Consiste en seguir un camino marcado que parte en dirección este, y al poco, un desvío a la derecha que asciende hacia la ladera. Seguir por el camino hasta llegar a una loma evidente, y ascender por ella. Llegando a pie de pared, deberemos ir flanqueando hacia la derecha. Si es la primera vez que ascendéis el corredor, resulta muy útil mantener contacto visual.</p>
<p><strong><span style="color:#ff0000;">Regreso</span>: </strong>alrededor de <strong>1h30</strong>. Una vez finalizado el ascenso, se puede hacer cima (Pic de la Costa Cabirolera, 2605m), flanquando hacia la izquierda, o no. En ambos casos la opción más factible es descender por el <span style="color:#ff6600;">Canal d&#8217;Estana</span>, que es un gran canal situado entre el <span style="color:#3366ff;">Pic de la Costa Cabirolera</span> y el <span style="color:#3366ff;">Salt del Sastre</span>. Si habéis hecho cima, bastará con realizar una travesía por la cresta/cara sur en dirección oeste, hasta encontrar un acceso que permita descender desde el collado de la <span style="color:#ff6600;">Canal d&#8217;Estana <span style="color:#000000;">o incluso seguir hasta la</span> Canal del Cristall</span>. Si no hacéis cima, deberéis seguir avanzando en la salida del corredor flanqueando por la ladera, en dirección al mismo collado, pero pudiendo comenzar el descenso en cuanto lleguéis a una pala de inclinación suave que os permita ver el fondo del canal. <strong>Contad con la posibilidad de hacer 2 rápeles de menos de 30m en el descenso por el <span style="color:#ff6600;">Canal d&#8217;Estana</span>. </strong></p>
<p><strong><span style="color:#ff0000;">Estado:</span></strong></p>
<p>En general&#8230; nos hundimos bastante en la nieve en los últimos metros de la aproximación, en los tramos de corredor entre los resaltes, y en el <span style="color:#ff6600;">Canal d&#8217;Estana</span> que usamos de descenso. Se puede extrapolar al resto del sector.</p>
<p><span style="color:#339966;"><strong>Primer resalte:</strong> </span>Predominio de la roca, y nieve poco consistente. Se puede asegurar con algún <span style="color:#808080;">Camalot</span>. Reunión con pitones instalados una vez superado el resalte a la izquierda.</p>
<p><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalaliga_primerresalte.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-123" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalaliga_primerresalte.jpg" alt="" /></a></p>
<p><strong><span style="color:#339966;">Segundo resalte: </span></strong>Roca, nieve dura, capa delgada de hielo. Difícil de autoproteger, sin embargo, está equipado con pitones. Si hay suficiente grosor de hielo, los pitones quedan enterrados, pero entonces la progresión es bastante más fácil. La salida del reslate es bastante divertida, poniéndose bastante vertical. Se encuentra un reunión una vez superado el resalte a la izquierda. Desde el punto dónde instalamos la reunión inferior (con un Camalot y un tascón) a la superior, empleamos casi los 60m de cuerda.</p>
<p><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalaliga_segundoresalte.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-124" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalaliga_segundoresalte.jpg" alt="" /></a></p>
<p><strong><span style="color:#339966;">Tercer resalte:</span></strong> Unos 10m de hielo a porrillo (y en nuestro caso: caídas de pequeños aludes de nieve polvo). Usamos un sólo tornillo para asegurar un poco. Montamos reunión unos metros por encima, en una roca que se dejó <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
<p><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalaliga_tercerresalte.jpg"><img class="aligncenter wp-image-125" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalaliga_tercerresalte.jpg" alt="" /></a></p>
<p><span style="color:#808080;">PD: Podéis enviar vuestras dudas, comentarios, críticas&#8230; </span></p>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/116/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=116&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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			<media:title type="html">manumolina</media:title>
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		<media:content url="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/slb_canalaliga.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/slb_cadi_aproximacion_2.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalaliga_primerresalte.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalaliga_segundoresalte.jpg" medium="image" />

		<media:content url="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalaliga_tercerresalte.jpg" medium="image" />
	</item>
		<item>
		<title>Condiciones de Serra del Cadí, en fotos (12/Abr/2008)</title>
		<link>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/16/condiciones-de-serra-del-cadi-en-fotos-12abr2008/</link>
		<comments>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/16/condiciones-de-serra-del-cadi-en-fotos-12abr2008/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Apr 2008 21:44:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[fotos]]></category>

		<category><![CDATA[cerdanya]]></category>

		<category><![CDATA[condiciones]]></category>

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		<category><![CDATA[Estana]]></category>

		<category><![CDATA[nieve]]></category>

		<category><![CDATA[Prat de Cadí]]></category>

		<category><![CDATA[Prepirineos]]></category>

		<category><![CDATA[Prepirineus]]></category>

		<category><![CDATA[serra del Cadí]]></category>

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		<description><![CDATA[Incluimos las fotos que hicimos el día 12 de Abril, cuando pretendíamos ascender el Canal de l&#8217;Àliga. Servirán para que os podáis hacer una idea, y valorar las condiciones en días posteriores&#8230; A considerar que había mucha nieve nueva y suelta, con lo que en los lugares donde había nieve acumulada se hacía muy penosa [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>Incluimos las fotos que hicimos el día <strong>12 de Abril</strong>, cuando pretendíamos ascender el <span style="color:#ff0000;">Canal de l&#8217;Àliga</span>. Servirán para que os podáis hacer una idea, y valorar las condiciones en días posteriores&#8230; A considerar que <strong>había mucha nieve nueva y suelta</strong>, con lo que en los lugares donde había nieve acumulada se hacía muy penosa la progresión.</p>
<p>Comenzamos:</p>
<p style="text-align:center;"><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/cadi_dsd_estana.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-110" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/cadi_dsd_estana.jpg?w=485" alt="" /></a></p>
<p style="text-align:center;"><span style="color:#888888;">Vista general desde la carretera antes de llegar a Estana. </span></p>
<p style="text-align:center;">A continuación, en detalle, y de izquierda a derecha:</p>
<p style="text-align:center;"><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/costacabirolera.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-114" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/costacabirolera.jpg?w=485" alt="" /></a></p>
<p style="text-align:center;"><span style="color:#888888;">Pic de la Costa Cabirolera, en la imagen se observa el <em>Canal de l&#8217;Àliga</em>, por debajo y un poco a la derecha de la propia cima. También se puede ver el <em>Corredor 1984</em>, graduado con <strong>MD</strong>, de difícil formación.</span></p>
<p style="text-align:center;"><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/estana_cristall.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-115" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/estana_cristall.jpg?w=485" alt="" /></a></p>
<p style="text-align:center;"><span style="color:#808080;">El Salt del Sastre (la punta más alta), y la Roca punxeguda (la roca más visible del centro de la imagen), con el <em>Canal d&#8217;Estana</em> a la izquierda y completamente en la sombra, y la <em>Canal del Cristall</em> a la derecha. En el centro, el <em>Corredor de la Roca Verda</em>, <strong>MD inf</strong>.</span></p>
<p style="text-align:center;"><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/cadi_ordiguer.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-112" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/cadi_ordiguer.jpg?w=485" alt="" /><br />
</a></p>
<p style="text-align:center;"><span style="color:#888888;">Puig de la Canal del Cristall, i Puig del Quer. Canales <em>del Cristall</em>, <em>Ordiguer</em>, <em>Sàbat</em>, <em>dels Troncs</em>, <em>Ticó Occidental</em> i <em>Ticó Oriental</em>.<br />
</span></p>
<p style="text-align:center;"><span style="color:#888888;"><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalbaridana.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-113" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalbaridana.jpg?w=485" alt="" /></a><br />
Puig de la Canal Baridana. Por el centro de la ladera y subiendo en línea recta al pico (justo en la sombra) discurre el corredor <em>Rolling Stones</em>, <strong>AD sup</strong>.<br />
</span></p>
<p style="text-align:center;"><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/prat_de_cadi.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-111" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/prat_de_cadi.jpg?w=485" alt="" /></a></p>
<p style="text-align:center;"><span style="color:#888888;">Vista desde el Prat de Cadí, llega la primavera <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </span></p>
<p style="text-align:left;">
<span style="color:#ff0000;">PD: Geniales las fotos, no? Hay que aplaudir a Lori por sus fotografías.</span></p>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/109/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=109&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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		<media:content url="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canalbaridana.jpg?w=485" medium="image" />

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	</item>
		<item>
		<title>Condiciones del Canal de l&#8217;Àliga, Cadí</title>
		<link>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/14/condiciones-del-canal-de-laliga-cadi/</link>
		<comments>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/14/condiciones-del-canal-de-laliga-cadi/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 22:05:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[preparación física]]></category>

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		<category><![CDATA[hielo]]></category>

		<category><![CDATA[canal de l'Àliga]]></category>

		<category><![CDATA[condiciones]]></category>

		<category><![CDATA[Prepirineos]]></category>

		<category><![CDATA[Prepirineus]]></category>

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		<description><![CDATA[Iepsssssssss!! El sábado pasado (12/04/2008) ascendimos con éxito la Canal de l&#8217;Àliga en la Serra del Cadí (aproximación desde Estana). Ver posts anteriores relacionados con la Serra del Cadí)
Si habéis oído hablar, o habéis leido sobre el corredor, sabréis que está graduado con un exigente MD, siendo uno de los corredores más técnicos de la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>Iepsssssssss!! El sábado pasado (<strong>12/04/2008</strong>) <strong><span style="color:#339966;">ascendimos con éxito</span></strong> la <span style="color:#0000ff;">Canal de l&#8217;Àliga</span> en la <span style="color:#ff0000;">Serra del Cadí</span> (aproximación desde <span style="color:#ff0000;">Estana</span>). Ver <a title="serra del Cad�" href="http://snowleopardsbcn.wordpress.com/tag/serra-del-cadi/" target="_self">posts anteriores relacionados con la Serra del Cadí</a>)</p>
<p>Si habéis oído hablar, o habéis leido sobre el corredor, sabréis que está graduado con un exigente <strong>MD</strong>, siendo uno de los corredores más técnicos de la <span style="color:#ff0000;">Serra del Cadí</span>, aunque su dificultad no es para nada mantenida y mayoritariamente asequible, la graduación se puede justificar por su segundo resalte: un muro de <strong>20m</strong> (<strong>70º o IV/V</strong>) , y lo que aumenta su dificultad es sobretodo no encontrar mucho hielo formado. En esta ocasión esperábamos encontrarlo más o menos formado. Y eso fue&#8230; más o menos!!! <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':P' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Condiciones:</p>
<ul>
<li><span style="color:#ff0000;">Primer resalte</span>: no está cubierto por la nieve, y hay que ascender unos 15m por una rampa/goulotte en roca.</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Segundo resalte</span>: unos 20 metros de roca escalonada, cubierta por una capa fina de hielo. Equipada con diversos pitones.</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Tercer resalte</span>: unos 10 metros en hielo bastante gordote.</li>
</ul>
<p>Es posible que las condiciones mejoren durante el transcurso de la semana, así que, si lo teníais en mente, en estos días, podría ser la ocasión de subir este año. Atentos a la meteorología.</p>
<p><span style="color:#ff0000;">PD: En breve, detalles técnicos y fotográficos.</span></p>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/108/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=108&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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			<media:title type="html">manumolina</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Nuevos logos Snow Leopards 2009</title>
		<link>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/10/nuevos-logos-snow-leopards-2009/</link>
		<comments>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/10/nuevos-logos-snow-leopards-2009/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 20:54:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[organización]]></category>

		<category><![CDATA[camisetas]]></category>

		<category><![CDATA[logos]]></category>

		<category><![CDATA[Snow Leopards]]></category>

		<category><![CDATA[snow leopards 2009]]></category>

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		<description><![CDATA[Si la decisión del aplazamiento no fue fácil, tampoco lo es el trabajo posterior. Hans Le Mans ha vuelto a hacernos el favor de ponernos al día los logos que ya creó tiempo antes. Aquí los tenemos:


PD: por suerte aún no teníamos las plantillas para las camisetas. Sobre este tema iremos informando, que ya tenemos [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>Si la decisión del aplazamiento no fue fácil, tampoco lo es el trabajo posterior. Hans Le Mans ha vuelto a hacernos el favor de ponernos al día los logos que ya creó tiempo antes. Aquí los tenemos:</p>
<p><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/web_logosl2009_khantengri.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-118" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/web_logosl2009_khantengri.jpg?w=485&h=254" alt="" width="485" height="254" /></a></p>
<p><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/web_logosl2009_leopardeyes.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-119" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/web_logosl2009_leopardeyes.jpg?w=485&h=200" alt="" width="485" height="200" /></a></p>
<p><span style="color:#ff0000;">PD: por suerte aún no teníamos las plantillas para las camisetas. Sobre este tema iremos informando, que ya tenemos ganas de tener la camiseta!!</span></p>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/117/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=117&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>Snow Leopards&#8230; 2009 (!!!???)</title>
		<link>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/08/snow-leopards-2009/</link>
		<comments>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/04/08/snow-leopards-2009/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 08 Apr 2008 11:49:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[organización]]></category>

		<category><![CDATA[Snow Leopards]]></category>

		<category><![CDATA[snow leopards 2009]]></category>

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		<description><![CDATA[La novedad de la semana es que cambiamos el nombre de la expedición: pasamos de ser Snow Leopards 2008 a Snow Leopards 2009. Eso conlleva a una cosita que ya debéis adivinar: 
Aplazamos la expedición al verano del año que viene.
¿Por qué? Buf, las razones son diversas, pero lo más importante no es lo que [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>La novedad de la semana es que cambiamos el nombre de la expedición: pasamos de ser <strong>Snow Leopards 2008</strong> a <strong>Snow Leopards 2009</strong>. Eso conlleva a una cosita que ya debéis adivinar: <strong></strong></p>
<blockquote><p><span style="color:#ff0000;"><strong>Aplazamos la expedición al verano del año que viene.</strong></span></p></blockquote>
<p>¿Por qué? Buf, las razones son diversas, pero lo más importante no es lo que no conseguiremos hacer este año, sinó las posibilidades que nos da tener desde ahora mismo más de 15 meses para preparar una expedición.</p>
<p>Aunque anunciar algo así nos entristece, nos motiva a la vez, y pensamos que con el tiempo, la organización y la preparación de la expedición mejorará notablemente, y este blog también ganará <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Desde estas líneas un saludito y agradecimientos a quienes siguen los artículos del blog, y a quienes eventualmente se benefician de las reseñas o condiciones de vías alpinas.</p>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/107/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=107&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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			<media:title type="html">manumolina</media:title>
		</media:content>
	</item>
		<item>
		<title>Corredores en el Bony d&#8217;Envalira, reseñados</title>
		<link>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/03/31/corredores-en-el-bony-denvalira-resenados/</link>
		<comments>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/03/31/corredores-en-el-bony-denvalira-resenados/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 21:59:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[fotos]]></category>

		<category><![CDATA[reseñas]]></category>

		<category><![CDATA[Andorra]]></category>

		<category><![CDATA[Bony d'Envalira]]></category>

		<category><![CDATA[cara NW]]></category>

		<category><![CDATA[corredor dels Mussols]]></category>

		<category><![CDATA[corredores]]></category>

		<category><![CDATA[Grauroig]]></category>

		<category><![CDATA[mixto]]></category>

		<category><![CDATA[nieve]]></category>

		<category><![CDATA[Raimon Florença]]></category>

		<category><![CDATA[ressenyes]]></category>

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		<description><![CDATA[El Bony d&#8217;Envalira es un peñasco bastante visible que domina la estación de esquí de Grau-roig (Andorra). Algo en él debe tener que atrae no sólo la atención, sinó la inspiración de hacer actividad. Sinó, ¿qué otra cosa podría haber llevado a equipar una vía ferrata que permite el acceso a esta privilegiada cumbre?
Acceso:

desde la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>El <span style="color:#ff6600;">Bony d&#8217;Envalira</span> es un peñasco bastante visible que domina la estación de esquí de <span style="color:#ff0000;">Grau-roig</span> (<span style="color:#ff0000;">Andorra</span>). Algo en él debe tener que atrae no sólo la atención, sinó la inspiración de hacer actividad. Sinó, ¿qué otra cosa podría haber llevado a equipar una vía ferrata que permite el acceso a esta privilegiada cumbre?</p>
<p><span style="color:#ff0000;"><strong>Acceso</strong>:</span></p>
<ul>
<li><a title="Acceso a Grau Roig desde la Seu d'Urgell" href="http://maps.google.es/maps?f=d&amp;hl=es&amp;geocode=&amp;saddr=seu+d'urgell&amp;daddr=grau+roig&amp;jsv=107&amp;sll=42.521079,1.682968&amp;sspn=0.080466,0.133209&amp;ie=UTF8&amp;z=11" target="_blank">desde la Seu d&#8217;Urgell (descripción en Google Maps)</a></li>
<li><a title="Acceso a Grau Roig desde Puigcerdà" href="http://maps.google.es/maps?f=d&amp;hl=es&amp;geocode=&amp;saddr=puigcerd%C3%A0&amp;daddr=grau+roig&amp;jsv=107&amp;sll=42.47029,1.577125&amp;sspn=0.322128,0.532837&amp;ie=UTF8&amp;ll=42.515639,1.83403&amp;spn=0.321893,0.532837&amp;z=11" target="_blank">desde Puigcerdà (descripción en Google Maps)</a><a href="http://maps.google.es/maps?f=d&amp;hl=es&amp;geocode=&amp;saddr=puigcerd%C3%A0&amp;daddr=grau+roig&amp;jsv=107&amp;sll=42.47029,1.577125&amp;sspn=0.322128,0.532837&amp;ie=UTF8&amp;ll=42.499375,1.81177&amp;spn=0.13637,0.23192&amp;source=embed"></a></li>
</ul>
<p><strong><span style="color:#ff0000;"> Aproximación Bony d&#8217;Envalira (cara NE):</span></strong></p>
<p>No tiene ningún misterio. La cara NE, es justo la que no vemos desde el párquing de la estación de Grau Roig. En las siguientes imágenes vemos el recorrido que tenemos que seguir para llegar, primero al hombro norte del Bony d&#8217;Envalira (1h) y a continuación, rodear el Bony d&#8217;Envalira hasta la entrada del corredor (de 15 a 45 min, según el que queramos, y según las condiciones de nieve).</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-126" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/aprox_bonydenvalira.jpg?w=485&h=322" alt="" width="485" height="322" /></p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-127" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/aprox_bonydenvalira_2.jpg?w=485&h=322" alt="" width="485" height="322" /></p>
<h3><strong><span style="color:#0000ff;">Corredores N clásicos:</span></strong></h3>
<p>Una vez en la cara <strong>NE</strong>, diferenciaremos muy claramente los dos corredores N clásicos. No hay mucho que explicar, son sencillos y no ofrecen muchas dificultades. Aptos para iniciación. En caso de tener experiencia, se pueden recorrer a pelo (que cada uno valore, eh? aquí no nos hacemos responsables).</p>
<ul>
<li><span style="color:#ff0000;">Primera ascensión: </span>X.Aràs y F.Sala (izquierda) y Pau Pàmies (derecha), ambos en invierno de 1978.</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Desnivel:</span> <strong>200m</strong></li>
<li><span style="color:#ff0000;">Horario:</span> <strong>1h15</strong> de aproximación, <strong>1h30</strong> de ascenso y descenso por el de la derecha.</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Material:</span> algunas cintas y mosquetones</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Época recomendada:</span> de diciembre a junio</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Dificultad:</span> <strong>AD inf</strong></li>
<li><span style="color:#ff0000;">Descenso:</span> <strong>40min</strong> desde el pie de corredores y por el mismo itinerario de subida</li>
</ul>
<h3><span style="color:#0000ff;">Corredor dels Mussols:</span></h3>
<p>Viniendo de la estación, está a continuación de los <span style="color:#339966;">corredores N clásicos</span>.<img class="alignnone size-full wp-image-131" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canaletadelsmussols.jpg?w=485&h=322" alt="" width="485" height="322" /></p>
<p>El trazado que habíamos encontrado en revistas <span style="color:#808080;">Vertex</span>, no coincide con el que hemos seguido nosotros, sin embargo, la descripción del itinerario SÍ coincide, con lo que pensamos que el error estaba en la impresión de la fotografía en la revista&#8230; (o no!) Sea el que sea, recorrimos el que marcamos en las imágenes inferiores.</p>
<ul>
<li><span style="color:#ff0000;">Primera ascensión: </span>Xavier Borotau y A.Querol, 19/01/2002</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Desnivel:</span> <strong>250m, siendo 100m para la goulotte<br />
</strong></li>
<li><span style="color:#ff0000;">Horario:</span> alrededor de <strong>1h45</strong> de aproximación, unas <strong>2h</strong> de ascenso (hasta la cima)</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Material:</span> dos cuerdas de 60m (cordada de tres), algunas expreses, anillos de cinta plana y cordinos. Nosotros usamos para asegurar algún paso y montar reuniones: las medidas pequeñas de un juego de Camalots (inferiores al número 1), algunos pitones, y algunos tascones. No nos hizo falta poner ningún tornillo de hielo, pero quizá, en función de las condiciones, podría ponerse alguno.</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Dificultad:</span> <strong>D<br />
</strong></li>
<li><span style="color:#ff0000;">Descenso:</span> <strong>1h30</strong> desde la cima, descenso por el corredor N clásico de la derecha, y de allí enlazar con el mismo itinerario de subida</li>
</ul>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-130" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/canaletadelsmussols2.jpg" alt="" /></p>
<ul>
<li><span style="color:#ff0000;">La via</span>:<br />
L1: unos 60 m en 55º (pasos aislados de 65º)<br />
L2: 45m con salida en mixto de IV y 70º<br />
A continuación, 100m por la pala SE del Bony d&#8217;Envalira.</li>
</ul>
<h3><span style="color:#0000ff;">Corredor Raimon Florença:</span></h3>
<p>Situado a la derecha del corredor dels Mussols. Información obtenida del núm 210 de <span style="color:#808080;">Vértex</span> (<span style="color:#000000;">artículo de</span><em><span style="color:#808080;"> Pako Sänchez</span></em>):</p>
<ul>
<li><span style="color:#ff0000;">Primera ascensión: </span>Joan Prat, invierno de 1980</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Desnivel:</span> <strong>250m</strong></li>
<li><span style="color:#ff0000;">Horario:</span>sin datos<strong></strong></li>
<li><span style="color:#ff0000;">Material:</span> &#8220;<em>2 ó 3 tornillos de hielo, 4 ó 5 pitones, y juego de friends. Algún tascón puede ser útil</em>&#8220;</li>
<li><span style="color:#ff0000;">Dificultad:</span> <strong>D sup</strong>, 50º-55º (màx <strong>80º </strong>ó <strong>V+</strong> en mixto)</li>
<li><span style="color:#ff0000;">La via</span>: &#8220;<em>Evidente canal situada en el margen derecho del pilar central de la pared, con un tramo mixto de bloques </em>encastados <em>que, a primera vista, hace sospechar su dificultad. Difícilmente encontraremos la nieve suficientemente helada como para ascender mediante piolet-tracción con confianza.</em>&#8220;</li>
</ul>
<p><strong><span style="color:#ff0000;">Situación de corredores </span></strong><span style="color:#ff0000;"><span style="color:#000000;">(foto ampliable)</span></span><strong><span style="color:#ff0000;"><br />
</span></strong></p>
<p><a href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/bonydenvalira.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-128" src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/04/small_bonydenvalira.jpg" alt="" width="485" height="323" /></a></p>
<ol>
<li><span style="color:#808080;"><strong></strong></span> Los <span style="color:#ff6600;">corredores N clásicos,</span> izquierda y derecha.</li>
<li><span style="color:#808080;"><strong></strong></span> <span style="color:#ff6600;">Corredor dels Mussols</span>: en amarillo, el trazado que hicimos nosotros, que corresponde con la descripción. En azul, el trazado marcado en la fotografia de la revista <strong><span style="color:#808080;">Vèrtex </span></strong>(número 184), que creemos erróneo. La flecha indica la ascensión una vez acabada la goulotte.</li>
<li><span style="color:#808080;"><strong></strong></span> La supuesta entrada al <span style="color:#ff6600;">corredor Raimon Florença</span>.</li>
</ol>
<p><strong><span style="color:#ff0000;">Extras:</span></strong></p>
<ul>
<li><a title="Ferrata Bony d'Envalira" href="http://www.deandarporcasa.com/ferratas/via-ferrata-envalira">Reseña de la vía ferrata del Bony d&#8217;Envalira</a> (en www.deandarporcasa.com)</li>
</ul>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/106/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=106&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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	</item>
		<item>
		<title>Corredor dels Mussols en el Bony d&#8217;Envalira</title>
		<link>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/03/30/corredor-dels-mussols-en-el-bony-denvalira/</link>
		<comments>http://snowleopardsbcn.wordpress.com/2008/03/30/corredor-dels-mussols-en-el-bony-denvalira/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 30 Mar 2008 21:44:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>manumolina</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[preparación física]]></category>

		<category><![CDATA[preparación técnica]]></category>

		<category><![CDATA[Andorra]]></category>

		<category><![CDATA[Bony d'Envalira]]></category>

		<category><![CDATA[condiciones]]></category>

		<category><![CDATA[corredor dels Mussols]]></category>

		<category><![CDATA[corredores]]></category>

		<category><![CDATA[Grauroig]]></category>

		<category><![CDATA[mixto]]></category>

		<category><![CDATA[nieve]]></category>

		<category><![CDATA[Pirineos]]></category>

		<category><![CDATA[Pirineus]]></category>

		<category><![CDATA[Pyrénées]]></category>

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		<description><![CDATA[Acompañados por Tino (ver: Presentación - Expedicionarios), intentamos el sábado 29 por la noche ir a dormir a la cabaña del Plan de Laspeire. Por referencias internetiles, intuíamos que la cascada de Joclar estaba en condiciones. Nos planteábamos pasarnos el día entero subiendo y bajando la cascada. Si la cascada estaba o no en condiciones [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='snap_preview'><br /><p>Acompañados por <span style="color:#0000ff;">Tino </span>(<span style="color:#808080;">ver: <em>Presentación - Expedicionarios</em></span>), intentamos el sábado 29 por la noche ir a dormir a la cabaña del <span style="color:#ff0000;">Plan de Laspeire</span>. Por referencias internetiles, intuíamos que la <span style="color:#008080;">cascada de Joclar</span> estaba en condiciones. Nos planteábamos pasarnos el día entero subiendo y bajando la cascada. Si la cascada estaba o no en condiciones no lo sabremos con certeza, sin embargo, lo que NO estaba en condiciones es la carretera (ojo, 25km de pista asfaltada) que sale de <span style="color:#ff0000;">Aston </span>hacia el <span style="color:#ff0000;">Plan de Laspeire</span>. A 9km de nuestro destino, tras haber realizado prácticas de técnicas de progresión automovilística sobre nieve, y haber usado la pala de aludes limpiando la carretera (le hemos descubierto un uso adicional), tuvimos que dar la vuelta porque la nieve nos impedía el paso (y aún teníamos que haber dado la vuelta unos metros antes).</p>
<p>Tras instantes de duda, decidimos dirigirnos a <span style="color:#ff0000;">Andorra </span>a hacer algún corredor de corta aproximación (con el paquetón de nieve existente, y sin esquís, no podíamos plantearnos largas aproximaciones). En la aduana franco-andorrana nos interrogaron, cachearon y analizaron nuestra identidad, y tras no encontrar nada ilegal, muy a su pesar, nos dejaron pasar.</p>
<p>La noche la pasamos en el mismito porche de entrada al edificio de la estación de esquí de <span style="color:#ff0000;">Grauroig</span>, y sin esterilla. Tuvimos visitas nocturnas y matinales, acompañadas de exclamaciones de asombro y diversión. Aprentemente nuestra pernocta ofrecía un buen espectáculo visual.</p>
<p>De buena mañana, nos levantamos, y pusimos rumbo al <span style="color:#ff0000;">Bony d&#8217;Envalira</span>, cercano al párquing de la estación. Nuestra idea era pasar de largo los dos corredores clasiquillos de la vertiente NW, y ascender por el <span style="color:#008000;">corredor dels Mussols</span>, información que obtuvimos improvisadamente de un especial de <span style="color:#ff0000;">Andorra </span>que editó la revista <span style="color:#ff6600;">Vèrtex </span>hace algún tiempo, y que rondaba por el coche de <span style="color:#0000ff;">Tino</span>.</p>
<p align="center"><a title="Bony d’Envalira, cara NW" href="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/03/slb_bonydenvalira_nw.jpg"><img src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/03/slb_bonydenvalira_nw.thumbnail.jpg" alt="Bony d’Envalira, cara NW" /></a></p>
<p>Tardamos unas dos horas en alcanzar la entrada del corredor, y otras dos en realizar el recorrido.Tras la llegada a la cima del <span style="color:#ff0000;">Bony d&#8217;Envalira</span>, realizamos el descenso por el corredor clásico de la derecha.</p>
<p><img src="http://snowleopardsbcn.files.wordpress.com/2008/03/slb_bonydenvalira.jpg" alt="Bony d’Envalira" /></p>
<p>Condiciones, a <strong>30/03/2008</strong>:</p>
<ul>
<li>El <span style="color:#008000;">corredor dels Mussols (<strong><span style="color:#339966;">OK!!!</span></strong>) </span>se puede hacer bastante bien. Aunque sobretodo en la entrada la nieve era bastante blanda, y abrir traza se hacía pesado, una vez en el corredor, se encontraba bastante nieve dura/hielo.</li>
<li>El <span style="color:#008000;">corredor clásico de la derecha (</span><span style="color:#008000;"><span style="color:#ffcc00;"><strong>OK</strong></span>)</span>: hubo gente que lo ascendió con éxito el mismo día (por el que nosotros bajamos), aunque encontraron bastante nieve blanda.</li>
<li>El <span style="color:#008000;">corredor clásico de la izquierda (<strong><span style="color:#ff0000;">KO</span></strong>)</span>: hubo gente que intentó ascender. Cuando la nieve les llegó por el pecho, dieron la vuelta.</li>
</ul>
<p><span style="color:#808080;">PD: Reseñas de la zona a continuación <img src='http://s.wordpress.com/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':P' class='wp-smiley' /> </span></p>
<img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/categories/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/" /> <img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/tags/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/" /> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gocomments/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/comments/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godelicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/delicious/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/gostumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/stumble/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/godigg/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/digg/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/" /></a> <a rel="nofollow" href="http://feeds.wordpress.com/1.0/goreddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/"><img alt="" border="0" src="http://feeds.wordpress.com/1.0/reddit/snowleopardsbcn.wordpress.com/103/" /></a> <img alt="" border="0" src="http://stats.wordpress.com/b.gif?host=snowleopardsbcn.wordpress.com&blog=2805373&post=103&subd=snowleopardsbcn&ref=&feed=1" /></div>]]></content:encoded>
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